Dans le secteur valentinois, la voie vélo longeant le Rhône arrive au nord sur l’île Girodet à Bourg-lès-Valence par la digue du Rhône pour rejoindre le parc de l’Epervière à Valence et poursuivre vers le sud. Jusqu’à présent, elle passait au centre-ville de Valence mais aujourd’hui son itinéraire est en cours de modifications non sans poser de questions aux cyclistes et aux promeneurs. C’est ainsi qu’Albert Cessieux, auteur du blog « La vie à vélo », présente les différents itinéraires et les aménagements intégrant la ViaRhôna, notamment ceux de l’ancienne île fluviale de Girodet requalifiée en parc public d’une grande qualité.
Auteur :
Albert Cessieux
L’aménagement du parc Girodet et la passerelle à Bourg-lès-Valence
La Ville de Bourg-lès-Valence a réalisé au bord du Rhône sur l’ile Girodet le très beau parc urbain Girodet et une nouvelle passerelle piétonne pour le relier à la ville. Le projet de l’Île-Parc-Girodet est confié à l’agence MOZ (1) de Lyon, équipe de paysagistes, architectes et ingénieurs qui accompagne la maitrise d’ouvrage dans sa transition écologique à travers un Urbanisme bioclimatique ; quant à la passerelle haubanée de 110 mètres de long, elle est réalisée par le cabinet bruxellois Ney & Partners (2) avec le paysagiste Michel Desvigne. Ces deux équipes regroupant des compétences de haut niveau ont permis la belle réussite de ce projet.
Passerelle haubanée, Bourg-lès-Valence © Ney & Partners
Le parc public Girodet de 12 hectares comprend un amphithéâtre et un belvédère ouverts sur le Rhône dont les berges sont aménagées sur plus de 1500 mètres, ponctués de lieux d’animation attractifs et très végétalisés. Avec son mât unique central, l’élégante passerelle haubanée franchissant l’autoroute A7 est accessible de plain-pied côté parc et une rampe côté quai Thannaron qui arrive devant les remarquables bâtiments en brique, la Ferme. La passerelle vient d’être mise en service début avril.
Aménagements dans le Parc Girodet, Bourg-lès-Valence © J-P. Bos, R. Chambaud
Passerelle et bâtiment La Ferme, Bourg-lès-Valence © A. Cessieux, R. Chambaud
La ViaRhôna dans la basse-ville de Bourg-lès-Valence et le long du parc Jouvet à Valence © A. Cessieux
Mais pourquoi déplacer l’actuelle ViaRhôna en la faisant passer par la basse-ville ?
De la place de la République, on retrouve l’actuel itinéraire qui rejoint les boulevards et le centre-ville de Valence par l’avenue Général de Gaulle, les boulevards du Cire et Vauban, et qui pourrait même être amélioré. Sur le boulevard du Cire, une signalisation de bandes cyclables devrait permettre de réduire la vitesse des voitures toujours trop élevée à cet endroit. Déjà des randonneurs utilisent ce parcours.
Cette traversée de Valence par la ViaRhôna a mis beaucoup de temps à être correctement aménagée. A l’origine, même Bourg-lès-Valence ne prenait pas en compte la ViaRhôna dans ses projets pour les déplacements à vélos sur son territoire et même les cyclistes valentinois se perdaient. Les élus et les services qui décident et mettent en œuvre ces aménagements ne sont pas des pratiquants. Ils font cela parce que c’est à la mode mais la circulation des voitures reste encore leur priorité.
Randonneurs à Bourg-lès-Valence © A. Cessieux
Aujourd’hui, en ville, on constate un développement important des déplacements à vélo, cette pratique nécessite l’amélioration et le développement des itinéraires continus et sécurisés séparés des voies où le trafic automobile est important, aussi bien dans la ville qu’avec les villes et les villages voisins.